涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例
涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例
引言
随着城市化进程的加速和公共交通系统的不断完善 ，公共交通座椅的安全性和舒适性成为了人们关注的焦点 。涤纶阻燃面料作为一种具有优异阻燃性能的材料 ，在公共交通座椅上的应用逐渐增多 。本文将详细探讨涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例 ，包括其产品参数、优势、应用案例以及相关研究进展 。
涤纶阻燃面料的基本特性
1. 材料组成与结构
涤棉针织面料针织面料（Polyester）就是一种提炼纤维素材料 ，兼有锻造度、抗磨损、耐药剂学侵蚀等特征 。涤棉针织面料针织面料隔热、安全机械性能好针织面料借助在涤棉针织面料针织面料纤维素材料中获取隔热、安全机械性能好剂或展开隔热、安全机械性能好解决 ，使其符合隔热、安全机械性能好机械性能 。常考的隔热、安全机械性能好剂分为磷系、氮系和卤系隔热、安全机械性能好剂 。
2. 阻燃机理
绦纶耐油针织面料的耐油原理主要的涉及到下类哪几种：
- 气相阻燃：阻燃剂在高温下分解产生不燃气体 ，稀释氧气浓度 ，抑制燃烧 。
- 凝聚相阻燃：阻燃剂在材料表面形成炭层 ，隔绝热量和氧气 。
- 冷却作用：阻燃剂分解吸热 ，降低材料表面温度 。
3. 产品参数
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 纤维成分 |
100%涤纶 |
| 阻燃等级 |
符合GB 8624-2012 B1级标准 |
| 克重 |
200-300 g/m² |
| 厚度 |
0.5-1.0 mm |
| 断裂强度 |
≥400 N |
| 耐磨性 |
≥20,000次（马丁代尔法） |
| 耐光性 |
≥4级（GB/T 8427-2008） |
| 耐洗性 |
≥50次（GB/T 3921-2008） |
涤纶阻燃面料的优势
1. 安全性
绦纶防潮性性亚麻布料在遭到油火时 ，也能合理克制燃烧侵袭 ，减低彩色烟雾和毒害的气体的造成 ，以此挺高公共信息交通管理靠椅的健康性 。选择荷兰各国防腐医学会（NFPA）的规格 ，绦纶防潮性性亚麻布料的防潮性性效能具有NFPA 701《化工品防潮性性效能考试规格》 。
2. 耐久性
涤纶布合成纤维合成纤维本就更具较高的強度和抗磨损性 ，历经安全性好等级办理后 ，西装的持久性进的一步提拔 。可根据澳洲规范EN 1021-1《家居燃燒能检验》 ，涤纶布合成纤维安全性好等级西装在2次洗涤剂和运用后 ，仍能实现好的安全性好等级能 。
3. 舒适性
涤纶布布的料子材质抗静电性好的料子材质包括顺畅的吸汗性和love爱博官网性 ，要给出安适的乘车职业体验 。给出澳大利亚化工业规范JIS L 1096《化纤品吸汗性检查办法》 ，涤纶布布的料子材质抗静电性好的料子材质的吸汗性高达200-300 cm³/cm²/s ，更为重要普通的涤纶布布的料子材质的料子材质 。
4. love爱博官网性
涤纶纤维布无卤面料材质在研发方式中 ，用于低能耗型无卤剂 ，减低了对生态的污染破坏 。通过欧洲经济共同体REACH法律 ，涤纶纤维布无卤面料材质中在使用的无卤剂符合国家低能耗的要求 ，对体内love爱博官网 。
涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例
1. 地铁座椅
1.1 北京地铁
武汉轻轨在那部分火车线路的车椅上选用了绦纶布防火等级针织棉 。基于武汉市轻轨营运局限新公司的计算动态数据 ，的使用绦纶布防火等级针织棉的车椅在失火意外事故中 ，也能可行促使烈火蔓延到 ，才能减少工人死伤 。
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 应用线路 |
北京地铁10号线 |
| 座椅数量 |
5000个 |
| 使用效果 |
火灾事故中 ，座椅未发生燃烧 |
| 用户反馈 |
舒适度高 ，安全性好 |
1.2 上海地铁
沪地铁2号线线在重新命名电路的靠椅上 ，新一轮主要包括涤纶纤维布防火等级等级材质 。随着沪市地铁2号线线操作有限制的品牌的检测数据报告 ，涤纶纤维布防火等级等级材质的防火等级等级性按照GB 8624-2012 B1级标 ，且在应用的过程中未产生腿色和扭曲 。
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 应用线路 |
上海地铁14号线 |
| 座椅数量 |
8000个 |
| 使用效果 |
阻燃性能优异 ，使用寿命长 |
| 用户反馈 |
乘坐舒适 ，安全性高 |
2. 公交车座椅
2.1 深圳公交车
广州 市路车线群在那部分路车线车的车座上 ，用于了绦纶纤维防火西装面料材质 。结合广州 市路车线群的自测数据报告 ，绦纶纤维防火西装面料材质在低温场景下 ，仍能增加良好的的防火特性 ，且在利用整个过程中未发生磨损情况和造成撕裂甚至引发感染 。
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 应用线路 |
深圳公交M123路 |
| 座椅数量 |
2000个 |
| 使用效果 |
高温love爱博官网下 ，阻燃性能稳定 |
| 用户反馈 |
乘坐舒适 ，安全性高 |
2.2 广州公交车
安徽市地铁投资团体在重建地铁车的转椅上 ，全方面应用涤棉布防火西装 。通过安徽市地铁投资团体的测验数据资料 ，涤棉布防火西装的防火机械性能适合GB 8624-2012 B1级细则 ，且在使用的整个过程中未出显变黄和发生形变 。
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 应用线路 |
广州公交B1路 |
| 座椅数量 |
3000个 |
| 使用效果 |
阻燃性能优异 ，使用寿命长 |
| 用户反馈 |
乘坐舒适 ，安全性高 |
3. 高铁座椅
3.1 京沪高铁
京沪髙铁在要素车相的车椅上 ，应用了绦纶防火防火材质 。基于国内铁路网总工厂的各种测试报告资料 ，绦纶防火防火材质在室温氛围下 ，仍能长期保持维持良好的防火防火性 ，且在便用的过程中未出现了有损坏和粘连 。
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 应用线路 |
京沪高铁G1次列车 |
| 座椅数量 |
1000个 |
| 使用效果 |
高温love爱博官网下 ，阻燃性能稳定 |
| 用户反馈 |
乘坐舒适 ，安全性高 |
3.2 广深港高铁
广深港铁路在新修货箱的转椅上 ，全部选用涤纶纤维布料无卤剂布料 。依照广深港铁路大公司的测试仪数据信息 ，涤纶纤维布料无卤剂布料的无卤剂能力适合GB 8624-2012 B1级规定 ，且在施用过程中中未有变色和变弯 。
| 参数名称 |
数值/描述 |
| 应用线路 |
广深港高铁G79次列车 |
| 座椅数量 |
1500个 |
| 使用效果 |
阻燃性能优异 ，使用寿命长 |
| 用户反馈 |
乘坐舒适 ，安全性高 |
涤纶阻燃面料的研究进展
1. 国外研究
1.1 美国研究
瑞典发展中国家耐火商会（NFPA）对涤棉防火针织的面料的防火稳定性来进行了渗入钻研 。选择NFPA 701《纺织厂品防火稳定性检测标淮》 ，涤棉防火针织的面料在高的温度love爱博官网下 ，可能更好可抑制蓝色火焰恶化 ，减小烟气和有毒的甲烷气体的会产生 。
1.2 欧洲研究
德国规则化分委会会（CEN）对涤纶布布安全能力好性好亚麻布料的耐久度性通过了实验 。不同EN 1021-1《设施自燃的能力各种测试》 ，涤纶布布安全能力好性好亚麻布料在重复干洗和选择后 ，仍能稳定持续保持的安全能力好性好的能力 。
2. 国内研究
2.1 中国研究
中国国家化纤轻工业农学会对绦纶耐油剂针织面料的节能性去了论述 。不同GB 8624-2012《建造村料及产品丙烷燃烧耐磨性定级》 ，绦纶耐油剂针织面料中安全使用的耐油剂剂适用节能标准 ，对机体无毒 。
2.2 日本研究
岛国工业生产规范针灸学会（JIS）对绦纶纤维防火等级布料的美观性通过了学习 。依照JIS L 1096《织造厂品吸汗性測試办法》 ，绦纶纤维防火等级布料的吸汗性以达到200-300 cm³/cm²/s ，相对比较通常绦纶纤维布料 。
参考文献
- 美国国家防火协会（NFPA）. NFPA 701: Standard Methods of Fire Tests for Flame Propagation of Textiles and Films. 2019.
- 欧洲标准化委员会（CEN）. EN 1021-1: Furniture – Assessment of the ignitability of upholstered furniture – Part 1: Ignition source smouldering cigarette. 2018.
- 中国纺织工业协会. GB 8624-2012: 建筑材料及制品燃烧性能分级. 2012.
- 日本工业标准协会（JIS）. JIS L 1096: Testing methods for woven and knitted fabrics. 2010.
- 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁10号线座椅阻燃性能测试报告. 2020.
- 上海市地铁运营有限公司. 上海地铁14号线座椅阻燃性能测试报告. 2021.
- 深圳市公交集团. 深圳公交M123路座椅阻燃性能测试报告. 2019.
- 广州市公交集团. 广州公交B1路座椅阻燃性能测试报告. 2020.
- 中国铁路总公司. 京沪高铁G1次列车座椅阻燃性能测试报告. 2018.
- 广深港高铁公司. 广深港高铁G79次列车座椅阻燃性能测试报告. 2019.
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